2007年06月15日
全中四国学生ダートトライアル選手権大会 （１）
自動車部主将のＳ君から全中四国学生ダートトライアル選手権大会の様子について話を聞きました。
～大会概要～
日付： ６月３日（日） 開会式開始（９：００～）
場所： テクニックステージ・タカタ
オーガナイザー： 全日本学生自動車連盟
大会運営： 全日本学生自動車連盟中四国支部
大会結果： 団体の部（Ａ～Ｅの５チーム出場）で最高６位／１８チーム
～当日の様子について～
前日の６月２日（土）に、競技車輌を積載車で搬送しました。
早朝６時に大学ガレージを出発したメンバーは、選手１５名とオフィシャルなどの総勢約３０名でした。
オフィシャルとは、各大学から選出される大会運営のお手伝いさんのことです。全日本学生自動車連盟中四国支部の方々と各加盟大学から派遣される連盟員で大会運営を行うのですが、人数が足りないため、各大学から２名以上選出することが義務づけられています。
８時に会場に到着し、さっそく積載車から競技車輌を降ろし、車検の準備に入ります。
車輌を積載車から降ろすのは、一苦労です。最近の積載車と違い、自動車部で所有している積載車は荷台が斜めになりません。そのため、荷台の端にラダーを掛け、車輌をバックさせて降ろします。
この積載車からの車輌降ろしは、学年が上がるにつれてどんどん上手くなっていきます（笑）
受付をすぐに済ませ、選手は慣熟歩行へ、整備班は車検へ…
慣熟歩行とは、実際にコースを歩き、轍の確認、路面状況、コース確認やライン取りなどをするために行います。コースを長距離歩くので、運動不足の部員にとってはハードでした。
競技車輌は、ＪＡＦ（日本自動車連盟）によって規程されている通りにする必要があります。
まず、車輌は通常販売されている車輌であることが重要です。
ライトがついたり、ウィンカーがついたり、テールライトがついたり…競技車輌が一般車輌と特に違うのは、キルスイッチがついていることです。これは、車輌の内部・外部から一発でエンジンが切れるスイッチで、万が一の事故に備えるために義務付けられています。
キルスイッチには”黄色のフチに、バックが青色で、中に赤色の矢印”の目印をつける必要があります。
その目印をつけてくるのを忘れていた車輌があり、指摘されてしまいました。が、他大学から３色のビニールテープを借りることができたので、無事車検に通りました。逆に他大学でも同じことがあって、こちらからもビニールテープを貸し出しました。
無事に車検、慣熟歩行を終わらせ、開会式が始まりました…
投稿者 okano : 09:08 | トラックバック (0)